کنترل بار مولدهای پیل سوختی در شبکه های مستقل

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی برق
  • نویسنده علی اصغر قدیمی
  • استاد راهنما حسن رستگار
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1387
چکیده

با افزایش چشمگیر منابع تولید پراکنده در سالهای اخیر مفهوم ریز شبکه یا microgrid (شبکه های کوچک توزیع شامل منابع تولید پراکنده) و بکارگیری منابع تولید پراکنده در حالت مستقل از شبکه بسیار مورد توجه قرار گرفته است. کارکرد ریز شبکه بالا رفتن قابلیت اعتماد سیستم، حل بهتر مشکلات کارکرد و اتصال منابع تولید پراکنده و افزایش ظرفیت نصب شده این منابع را در پی داشته است. بکارگیری منابع تولید پراکنده در حالت مستقل از شبکه جهت حفظ پیوستگی برق مصرف کنندگان نیز از مسایلی است که مورد توجه صاحبان منابع تولید پراکنده، مشتریان برق و همچنین اپراتور شبکه برق می باشد. علیرغم مزایای زیاد نصب منابع تولید پراکنده در یک ریزشبکه مستقل، مسایل مختلفی باعث محدودیت کارکرد آنها می شود و در تحقیقات اخیر به برخی از آنها پرداخته شده است. یکی از مهمترین مسایل، کنترل تولید منابع تولید پراکنده در یک ریزشبکه مستقل برای حفظ ولتاژ و فرکانس سیستم در مقادیر مجاز و تأمین بدون وقفه و بهینه بارها می باشد که این رساله به آن می پردازد. منابع تولید بررسی شده در این تحقیق پیلهای سوختی می باشند که از طریق اینورتر به سیستم متصل می باشند ولی روشها قابل اجرا بر روی سایر منابع متصل شده از طریق اینورتر نیز می باشند. از آنجاییکه پیل سوختی تولید انرژی با سرعت کم، بصورت dc و با ولتاژ پایین انجام می دهد، لذا تجهیزات جانبی واحد پردازنده سوخت (جهت تولید هیدروژن)، مبدل dc-dc (برای تثبیت و تقویت ولتاژ)، ذخیره ساز انرژی (برای تغذیه تغییرات سریع توان) و اینورتر (برای تبدیل ولتاژ dc به سه فاز ac) در کنار آن وجود دارد که به مجموعه آنها سیستم پیل سوختی گفته می شود. در این رساله ابتدا تمامی اجزای سیستم پیل سوختی مدل سازی شده و نحوه کنترل آنها مورد بررسی قرار می گیرد و با شبیه سازیهای متنوع صحت مدلها و کارآیی کنترل کننده ها مورد تأیید قرار می گیرد. سپس با بکارگیری تعدادی از سیستمهای تولید در یک سیستم توزیع مستقل از شبکه (جزیره ای)، روشهایی برای کنترل مقدار تولید آنها جهت تأمین بارها با کیفیت مناسب ارایه خواهد شد. در حالت کلی هدف این است که سیستمهای موجود تولید پراکنده در شبکه مستقل توان مورد نیاز بارها را بدون وقفه، بصورت بهینه و با ارضا کردن قیود سیستم توزیع تغدیه نمایند. در این رساله دو راهکار کلی پیشنهاد شده و در هر حالت دو روش ارایه شده است. در راهکار اول که در شبکه های توزیع کوچک کارآیی بیشتری دارد کنترل با استفاده از سیگنالهای محلی انجام شده و نیازی به ارتباط مخابراتی بین واحدها نمی باشد و معمولاً کارکرد بصورت بهینه قابل اجرا نیست. در راهکار دوم با بکارگیری سیستم های مخابراتی، سیستم توزیع بصورت فعال درآمده و کنترل سیستم بصورت بهینه و با در نظر گرفتن همه قیود سیستم انجام می گردد. شبیه سازیهای مختلف بر روی سیستم های نمونه انجام گردیده و کارآیی کنترل کننده ها در حالتهای مختلف مورد آزمایش و تأیید قرار گرفته است.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

سیستمهای تولید پراکنده هیبرید مستقل از شبکه مبتنی بر مولدهای فتوولتاییک و پیل سوختی

در بسیاری از نواحی جهان، طبیعت نوسانی تابش خورشید باعث می شود که برای استفاده از مولد های توان pv به صورت مجزا از شبکه به واحدهای بزرگ و گران قیمت نیاز داشته باشیم. یکی از روشهای موجود برای حل مسئله، ترکیب واحدهای pv با منابع دیگر انرژی همچون دیزل ژنراتورها، پیل های سوختی و یا باتری های پشتیبان است. استفاده از دیزل ژنراتور تولید توان به طور مستمر را تضمین می کند. با این وجود دیزل ژنراتورها چندی...

15 صفحه اول

کنترل توان و فرکانس بار مبتنی بر روش کنترلی شیب افتی بهبودیافته در سیستم‏ ترکیبی توربین بادی، فتوولتائیک و پیل سوختی در ریزشبکه‏ های مستقل

One of the major challenges in standalone micro-grids (MG), is the frequency control. In this paper, a method for frequency control in a hybrid system based on wind turbine / photovoltaic / fuel cell and super capacitor is proposed. The proposed method is a combination of load frequency control and super capacitor voltage control. To determine the references power, PI controller and modified dr...

متن کامل

کنترل سیستم ترکیبی پیل سوختی و باتری جهت حفظ راندمان پیل سوختی درنقطه کاری بهینه

در این مقاله از سیستم هیبرید پیل سوختی با یک باتری مورد بررسی قرار گرفته است بطوریکه از یک باتری جهت پشتیبان از سیستم پیل سوختی در تامین توات مورد نیاز با و همچنین ذخیره سازی توان

متن کامل

شبیه سازی ترمودینامیکی یک سیستم هیبریدی توربین باد و پیل سوختی با کاربرد در یک سیستم مستقل از شبکه

هدف از ارائه این مقاله شبیه‌سازی ترمودینامیکی یک سیستم هیبریدی توربین باد و پیل‌سوختی پلیمری مستقل از شبکه برای به‌کارگیری در چهار شهر تهران، مشهد، منجیل و زابل می‌باشد. با توجه به اهمیت پیل‌سوختی در کاهش نوسانات توان خروجی توربین بادی و همچنین انعطاف‌پذیری سیستم هیبریدی در مقابل تغییرات شرایط جوی و نوسانات توان مصرفی، از چند پیل‌سوختی و الکترولایزر با توان مناسب جهت به‌کارگیری در سیستم هیبریدی...

متن کامل

استراتژی کنترل هوشمند در خودروهای هایبرید پیل سوختی

در این مقاله، راهکار کنترل به منظور بهینه سازی پخش توان در خودروی هایبرید پیل سوختی ارائه شده است. در ساختار خودروی هایبرید پیل سوختی در نظر گرفته شده، پیل سوختی، باتری، موتور الکتریکی و نیرو محرکه خودرو در نظر گرفته شده است. روش مدیریت توان لحظه ای بر پایه کنترل کننده فازی عصبی بین دو منبع تولید توان پیل سوختی و باطری است. استراتژی کنترل پیشنهاد شده بر پایه روش هوشمند تمامی مدهای عملکردی ممکن ...

متن کامل

کنترل فازی پیل سوختی پلیمری به منظور جذب ماکزیمم توان

پیل‌سوختی پلیمری از نقطه‌ نظر طراحی و کارکرد یکی از جذابترین انواع پیل‌سوختی است. این نوع از پیل‌های سوختی در مقایسه با انواع دیگر پیل‌سوختی، برای یک حجم و وزن معلوم، توان بیشتری تولید می‌کند. با این حال یکی از موانع گسترش استفاده از این سیستم‌ها راندمان پایین آن‌ها می‌باشد. در این مقاله سعی بر آن است که برای غلبه بر راندمان پایین پیل سوختی پلیمری از تعقیب نقطه ماکزیمم توان استفاده گردد. با توج...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی برق

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023